裂縫：是瀝青路面的一種主要破壞形式且裂縫的出現往往是路面損害急劇增加的開始。瀝青路面產生裂縫的原因很多，裂縫的種類也是多種多樣的。有荷載型裂縫即主要由行車荷載作用而產生的裂縫。也有非荷載型裂縫，主要是溫度裂縫。一種是低溫收縮裂縫或簡稱低溫度裂縫。冬季，隨著溫度下降，瀝青材料變得越來越硬，并開始收縮。一旦超過瀝青混合料的抗拉強度或極限拉應變，瀝青面層就會開裂。另一種是溫度疲勞裂縫。這種裂縫主要發生在太陽照射強烈，日溫差大的地方。

    水損害：瀝青路面在水的作用下，瀝青會逐漸喪失與集料的粘結力，從集料表面脫落，并在車輛的作用下使瀝青面層呈松散狀態，以至集料從路面脫落形成坑槽。常見的水損害破壞形式主要有以下幾種卿漿松散坑槽。以上的早期水損害現象有時是單獨出現的，但大多數是組合出現的。比如產生卿漿的地方通常會出現形變，并隨著時間的推移很快會出現松散和坑洞。

    表面磨光：瀝青路面在使用過程中，在車輪反復滾動摩擦等作用下，集料表面被逐漸磨光，有時還伴有瀝青的不斷上翻泛油，從而導致瀝青表面光滑。而在集料磨光的同時，路面噪聲、水霧、眩光等一系列表面功能也將隨之下降。

    高速公路交通流量大、行駛速度高，養護與維修就成為保證其服務質量和使用壽命的重要手段。其養護工作的要求是在全面養護的基礎上提高路面的施工質量和使用性能，要求養護工作及時、快速、安全、不阻斷交通同時，應最大限度實行機械化養護降低養護工人的勞動強度，加強路上工人的安全保護，盡量避免頻繁調動機械設備。減少環境污染。