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銑刨式隆聲帶在交通工程中的應(yīng)用研究

發(fā)布日期:2020/6/28 9:55:34 來源: 互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量:

    隆聲帶是一種安裝在道路行車道,中線或路肩上凸起或凹槽狀的交通安全設(shè)施。當(dāng)汽車駛過隆聲帶時,輪胎產(chǎn)生噪聲并且引起汽車的振動。隆聲帶的目的是對注意力分散或打瞌睡的駕駛員在駛離道路、跨過中:心線或通過交叉口等情況時發(fā)出警告,從而減少道路交通事故的發(fā)生。根據(jù)設(shè)置方式,隆聲帶可以分為壓制隆聲帶,成型隆聲帶,銑刨隆聲帶和凸起隆聲帶等4種類型。從國外應(yīng)用情況看,由于銑刨式隆聲帶在警示效果、易用性等方面的優(yōu)越性,逐漸成為隆聲帶的主流產(chǎn)品。

一、車輛震動效果
在隆聲帶路段行駛條件下,車輛的前座椅加速度均方根值比良好公路路面條件下平均增大2倍左右。因此,可以得出結(jié)論.銑刨式隆聲帶對車輛前座椅產(chǎn)生了明顯的振動,駕駛?cè)丝梢悦黠@感受到車輛前座椅的振動,對駕駛?cè)擞辛己玫恼駝泳咀饔茫覐恼駝有Ч矗匦拓涇嚨恼駝有Ч^強(qiáng)。銑刨式隆聲帶從噪聲和振動兩個方面可以對駛?cè)胲囕v產(chǎn)生有效的警示作用。從效果看,轎車的噪聲警示效果較好,重型貨車的振動警示效果較好,中型客車的噪聲和振動警示效果都非常明顯。
二、車輛結(jié)構(gòu)和行駛安全性研究
車輛車軸沖擊載荷試驗:在隆聲帶路段行駛條件下,車輛的前車軸加速度均方根值比良好公路路面條件下平均增大4~7倍。由于座椅,地板產(chǎn)生振動警示效果的需要,以及車輛振動傳遞的固有特性,因此,該振動沖擊加速度值在合理的范圍內(nèi)。由于對車輛產(chǎn)生的動載荷較小。且車輛在隆聲帶上的運行時間較短,因此,隆聲帶對駛?cè)胲囕v車軸產(chǎn)生的振動沖擊不會對車輛結(jié)構(gòu)造成損壞。
    我國是世界上道路交通事故最為嚴(yán)重的國家之一。其中由于疲勞駕駛、疏忽大意和判斷錯誤等原因造成的交通事故死亡人數(shù)約占總數(shù)的15%。因此如何從道路安全技術(shù)方面出發(fā),減少由于駕駛?cè)说淖⒁饬Ψ稚ⅲ俣瓤刂撇划?dāng)?shù)仍蛞l(fā)的事故。成為目前交通安全研究的重要內(nèi)容之一。銑刨式隆聲帶作為一種有效的交通安全設(shè)施,對駛離道路的單車事故,對向正面碰撞事故.汽車碰撞固定物事故等有較好的抑制作用。該設(shè)施對完善我國高等級公路交通事故預(yù)防措施方面有重要意義,具有良好的社會經(jīng)濟(jì)效益和應(yīng)用前景。
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