2021年3月3日贛深高鐵東莞段亞公山隧道拉毛。 

   亞公山隧道由中鐵十局承建，跨越東莞黃江鎮、樟木頭鎮及塘廈鎮，全長3959米，是贛深高鐵全線控制性工程。1月20日，歷經755個日夜奮戰，亞公山隧道正式貫通，為全線如期建成運營奠定基礎。這條鐵路建成后，贛州至深圳乘坐火車時間將由現在的7小時縮短至2小時，是江西對接粵港澳大灣區的重要通道。

對于隧道長度超過6KM以上的無渣軌道，隧道仰拱面和找平層，因為標高控制不嚴或者施工過程中的二次污染及破壞，澆筑混凝土前對原仰拱鑿毛及填充面進行清理鑿毛，鑿除已澆筑混凝土表面的水泥砂漿和松散層,然后用用高壓水仰拱填充頂面沖洗干凈，去除泥滅、積水等雜質，使其標高達到設計要求，就需要用大型銑刨機進行連續銑刨作業，無論從銑刨深度還是銑刨效率及平整度而言，筑邦溫馨提示大型銑刨機比小型手推式銑刨機有明顯優勢。采用德國進口專用設備施工，施工質量控制精度高，施工方便、進度快，施工后具有宏觀平整、微觀粗糙的表面，能提供足夠抗滑構造。

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